Lo anterior fue externado por el alto funcionario en referencia al reciente aumento aplicado al precio de los carburantes como resultado de las considerables alzas registradas en el mercado internacional “y no porque el Gobierno pretenda percibir más ganancias por la vía del impuesto que se cobra al consumo de estos productos”.

Medina Luna explicó que para atenuar los altos costos de los combustibles se ha venido realizando ajustes graduales a la tabla de precios pues de lo contrario los incrementos hubiesen sido mucho mayores.

El año pasado el Gobierno estableció que el impuesto a los carburantes se calcularía a un techo máximo internacional de 30 dólares por barril, por lo que en caso de que éste sufriera incrementos, la tasa impositiva no continuaría elevándose, con el consecuente efecto de beneficio para el consumidor final, explicó.

Agregó que durante el gobierno pasado el precio del barril osciló entre los 9 a 16 dólares, sin embargo el último precio del galón de gasolina anduvo por el orden de los cuarenta lempiras.

En aquel entonces, prosiguió el funcionario, la recaudación fiscal fue de 3 mil 300 millones de lempiras, no obstante la presente administración ha incrementado esa cifra a aproximadamente a 4 mil 600 millones de lempiras.

A pesar de que los precios internacionales se han duplicado entre la pasada y presente administración, el gobierno actual logrado contener los ingresos fiscales en aproximadamente 38 por ciento.

“Eso se debe fundamentalmente al hecho de que el gobierno del Presidente Ricardo Maduro a hecho ajustes y ha fijado en una constante el ingreso fiscal que se percibe a través de la importación del petróleo”, aseguró.

Dijo que él, al igual que el gobernante comparte la preocupación del pueblo hondureño por los altos precios de los derivados del petróleo y las repercusiones de los mismos pues “los precios de los combustibles han alcanzado niveles históricos que inclusive podrían superar los 56 dólares por barril”.

Enfatizó que rigurosamente es el precio internacional del crudo lo que determina el costo de estos productos para los consumidores del mercado nacional.

Ramón Medina afirmó que no concibe que los transportistas estén pidiendo un ajuste tarifario de un lempira con 50 centavos para la ruta urbana y taxi colectivo, y de 35 por ciento para el transporte interurbano, ya que los precios del diesel, que es lo que estos utilizan para sus unidades, se encuentra al mismo precio que experimentó en un período de tiempo determinado durante el año pasado.

El precio del galón del diesel es exactamente igual al que estuvo el año pasado por esta fecha “por lo que no veo como es posible que vayamos a reducir el precio internacional que ya estaba en ese nivel”. ep/dip